La inauguración del puente Fernando Reig, el día 27 d Abril de
1987, es el momento álgido de una década cuajada de grandes obras públicas. El
suceso convoca a miles de alcoyanos y a numerosas autoridades.
Constituye un acontecimiento tan espectacular como el castillo de
fuegos artificiales que fue disparado con este motivo. El puente, bautizado en
homenaje al insigne ingeniero alcoyano Fernando Reig, es el último gran paso
elevado construido en Alcoy en el Siglo XX y en su atrevida concepción
arquitectónica venia a completar los estilos de puentes existentes, desde los
que usaban los sillares de piedra basta y labrada hasta los de tablero
colgante, pasando por las estructuras de hierro o cemento, técnicas constructivas
que pueden admirarse en los distintos puentes de la ciudad que precisamente es
conocida como la “Ciudad de los Puentes”.
Construcción de puente
El puente Fernando Reig, situado sobre el rio Riquer o Barxell,
con un tablero central prefabricado de 240 metros de longitud, sostenido
mediante tirantes que parten de una pilastra central de casi 90 metros de
altura, con vanos de 108 a 132 metros de longitud y un tercer vano apoyado de
33 metros, además de los tramos de acceso, tiene una longitud de casi 500
metros y es el más largo de todos los puentes que existen en Alcoy y también el
más ancho, con tres carriles de circulación y amplias aceras, con dos miradores
situados en el centro del puente.
También es, lógicamente, el de
más elevado costo de cuantos se han construido en esta ciudad, con una
inversión de 1.000 millones de pesetas.
Pruebas de carga
El puente Fernando Reig, desde el mismo momento que es puesto en
servicio, se convierte en uno de los puntos clave del trafico en Alcoy, porque
permite la reordenación de la circulación de la carretera nacional 340 que
cruza por el centro de la población, desdoblando el trafico y facilitando la
creación de calles de dirección única, lo que agiliza el desplazamiento de los
vehículos por el interior de la población.
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